– Наиболее подходящим газом, для воздушного корабля является гелий, во первых он не горюч, водород, как вы сами знаете, горюч, малейшая искра, и здравствуй те апостол Пётр, просвещал я Костовича. Поэтому давайте поинтересуемся, может кто-то, уже производит этот газ, если нет, то давайте обратимся к российским учёным, да хоть к самому Менделееву за помощью. Думаю, что ему эта задача по плечу, а пока можем воспользоваться имеющимся у нас водородом. Я внимательным образом изучил ваш проект дирижабля Огнеслав Степанович,и не счёл возможным, что-то в него добавить, разве что из-за привалившего нам подарка, мы могли бы увеличить размеры сигары и тем самым увеличить грузоподъёмность воздушного корабля, и естественно нужно удвоить количество моторов. Как вы на это смотрите?

– Но тогда придётся изменять и конструкцию гондолы! Костович не сопротивлялся, просто констатировал факт.

– Ну совсем незначительно, самым мягким тоном на какой я был способен, сказал я, - делов-то немного, добавим пару секций, ничего страшного. Главное отделить пассажирскую палубу от трюма с баллонами водорода, и поставить на выхлопные трубы моторов, пламегасители. Давайте подсчитаем, какой объём газа нужен будет, например, для подъёма десяти тонн, полезного груза. Стотонный, будем строить тогда, когда набьём руку и глаз, на малышах. Итак, что мы имеем? А имеем мы около 25000 тысяч кубометров газа. Шары нам достались пятнадцати метрового диаметра, считаем объём шара, и получаем, 1750 кубометров в одном шаре. Значит, нам надо набрать в трюм 14 шаров, отсюда длина дирижабля получается 210 метров. Длинновата колбаса получилась, не находите Огнеслав Степанович?

– Как бы да Евгений Викторович, что будем делать, спросил меня Костович..

– А давайте воспользуемся формулой 'золотого сечения', для привидения длины и диаметра к гармонии. Нам известна желаемая кубатура газа, Золотое сечение это примерно 68% длины к 32% диаметра. Или в нашем случае сто метров длины и тридцать метров в диаметре. Вот из этих цифр давайте и будем исходить Огнеслав Степанович. Есть возражения? Дополнения?

Баллоны придётся переклеивать, а это морока ещё та, проще новые заказать. Костович был таки прав, шить из большего меньшее это одно, а наоборот совершенно другая музыка.

– А что нам мешает это сделать? Я глянул на своего визави, да ещё в придачу закажем и всю оболочку сразу. Мы готовим каркас, гондолу, моторы. Нам привозят готовое заказанное изделие, мы вставляем шары на их места в трюме, натягиваем и закрепляем оболочку, крепим мотогондолы и пассажирско-грузовую палубу, Заполняем шары газом и выводим готовый дирижабль их эллинга. Как вам процесс Алёша Попович?

– Замечательно,- ответил мне Костович,- осталось начать и закончить. Мне придётся переделать половину работы. Моя 'Россия' была на треть короче и на четверть тоньше в талии.

– А кому сегодня легко? Путь к полному адмиралу, заковырист, знаете ли. Так я даю команду Кутейникову заказать требуемое?

– Давайте это сделаю я, приготовлю чертежи, и вот ещё что, мы ведь можем заказать баллоны и в виде цилиндров, а последние два с конусов у одного из боков. Таким образом, мы достигнем более полного использования внутреннего объёма трюма.

– Бог как говорится в помощь, но вам придётся обязательно пересмотреть проект трюма, там полно расчалок балок и ферм., задумчиво произнёс я.

– Вот этим я и займусь, Костович демонстративно собрал чертежи и ушёл в свой кабинет.- Меня нет ни для кого весь ближайший месяц,- донёсся его голос из-за двери.

– Чем бы и себе заняться,- думал я вслух, меря кабинет шагами вдоль и поперёк. И остановился как вкопанный, - а как ты голова садовая собираешься доставить пару миноносцев к берегам Америки, чай не ближний свет, Сегодня корабли даже из Финского залива не выбирались, а тут переть, через океан. Первое сто пришло на ум, это корабль платформа, вторая мысль корабль спасательное судно типа 'Волхов'. Но он больше одного миноносца между корпусами не возьмёт, сам невелик, а корабль-спасатель нужен, это без вариантов, не дай, конечно, Бог, но сейчас единственное спасение, это плавучий кран и колокол. Великий Князь поможет протолкнуть идею в Адмиралтействе, после полёта на гидроплане и торпедной атаки, он поддерживает любую мою идею. Кстати учится на курсах пилотов, мечтает сам поднять самолёт в небо. А почему бы и нет, молод, здоров, любимец и любитель женщин. В кожаном костюме и шлеме пилота будет неотразим. Значит, остановимся на проекте спасательного судна 'Волхов', но здесь он будет исполнять и роль судна базы, поэтому, чуть добавим длины корпуса, пусть будет сотня метров, сделаем корпуса катамарана повыше, а значит общая грузоподъёмность увеличится, лебёдки помощней, а арки подъёмных кранов массивней, дизеля, генераторы, электромоторы на лебёдках. Теперь надо придумать, как он возьмет на борт два миноносца и уволочет их за океан. Задача как говорится нетривиальная. О доставке лодок на Дальний Восток, особо можно не беспокоиться, доставили их в прошлый раз, доставят и в этот. Японцы, конечно, узнают о подлодках, война, возможно примет другой характер, но такого побоища как в прошлый раз уже точно не будет. Я не допущу!

– ----------------------------------------------31.07.16.--------------------------------------------------------------------------------------------

– Итак Ваше Имераторское Высочество, я...

Великий Князь прервал меня,- наедине, разрешаю вам обращаться ко мне по имени отчеству, вы заслужили это своим служением Отечеству.

– Благодарю за оказанную честь Александр Миайлович, так на чём я остановился? Ага, вспомнил. Для спасения экипажа подводного миноносца необходимо построить спасательное судно. Я долго размышлял над его конструкцией, и у меня получился вот такой проект. Судно катамаран, с подъёмными механизмами между корпусами. Если вы приглядитесь, то заметите один нюанс. Спасатель может взять между корпусами два миноносца и унести их за три девять морей. Кроме того, на нём естественно установлено водолазное оборудование, с помощью которого можно поднимать со дна моря различные материальные ценности, от затонувших подводных лодок, до сокровищ с затонувших галеонов. Раз уж мы подумываем о приобретении военного опыта в тех местах, то почему бы заодно не поискать сокровища. И для казны прибыток и нам опыт водолазных работ. Эскадру всё равно туда придётся посылать, так почему не окупить понесённые затраты?

– Для того, чтобы поднять сокровища, нужно как минимум знать где они лежат, - Великий Князь с сомнением посмотрел на меня.

– Совершенно случайно, мой дед, будучи в Испании, приобрёл письмо спасшегося моряка с галеона 'Нуэстра сеньора де Аточа'. В котором описана буря, и само крушение Галеона, а также. несколько заметных скал, на берегу острова, по которым можно довольно точно определить местоположение обломков. Знаете, что вёз галеон? 3000 тысячи пудов серебра в слитках, драгоценности, золото. За пятую часть сокровища, я готов указать место крушения.