– Здесь все вокруг казённые земли, отвечал Костович,- если вы заметили то по дороге вы проезжали мимо забора, за ним Охтинская казённая судоверфь.

Мы подошли к окну кабинета и Костович показал рукой в направлении далёкой полосы леса, от моего забора идо того леса, вдоль берега Казённая дача.

– Что у нас с чертежами блока цилиндров, двух и четырёх цилиндрового двигателя?

– Готовы, вот копии, Кутейников протянул мне несколько чертежей.

– А ваша часть чертежей с головками цилиндров, Огнеслав Степанович?

– Готовы.

Тогда что нам мешает заказать эти детали в частном порядке?

– Николай Николаевич, вы знаете все входы и выходы практически на всех заводах Петербурга и его окрестностях. Сможете заказать эти детали?

– Не обязательно заказывать на большом заводе, в округе полно мелких предприятий, которые льют различную мелочь из чугуна, от кухонной утвари до заборов и станин для станков.

– Тогда забирайте чертежи, заказывайте литьё, и по готовности перевезёте готовые блоки Костовичу.

– Вы же Огнеслав Степанович, по получение отливок, приступайте к шлифовке поверхности сопряжения с головкой, шлифовке шеек коленчатого вала и нарезанию резьбы в отверстиях для шпилек, по готовности этого этапа будем решать проблему с поршнями кольцами и шатунами. Я же с Поповым вплотную займусь организацией мастерской. Капитал мой ограничен и свежие поступления нам не помешают.

Через пару дней меня нашёл знакомый мне поверенный в делах.

– Государь поручил мне узнать, в чем вы имеете нужду, для начала производства аппаратов связи.

– Передайте его величеству, что место для мастерской мне предоставил комендант Кронштадской крепости. Для начала производства, мне нужен государственный заказ, я должен знать сколько закупить материала. сколько нанять работников, а также предоплата половины стоимости заказанного количества аппаратов. Исходя из стоимости, 1000 рублей за каждый. В эту цену входят и мои прямые затраты на приобретение патента у инженера Тесла. Возможно уменьшение цены на треть, если мне для строительства завода по производству моторов для миноносца и других механизмов выделят земли в Охтинской государственной даче вдоль реки Охта. Не менее ста десятин, и в вечное пользование.

– Я доложу Императору вашу просьбу, с этими словами, поверенный распрощался и ушел.

– Дарственная на землю, как я и просил на веки вечные мне и потомкам моим, была прощальным подарком мне, от императора Александра Третьего. 1 сентября 1894 года император умер. Едва похоронив отца, цесаревич Николай короновался, и едва ли не пару месяцев спустя, несмотря на то, что вся империя ещё блюла траур по умершему, женился. Невест русские государи по какой-то причуде выбирали в Европе. Нашлась, или ему её подсунули, история это умалчивает, какая-то, никому неизвестная в России, принцесса из какого-то крохотного герцогства затерянного в Альпах. Вот она и стала супругой молодого императора.

По получению документа на землю, компанией тут же были выданы подряды на строительство Причала, дороги, и трёх цехов. Слава богу, покойный император успел через военное министерство, сделать заказ и оплатить половину стоимости на 400 радиостанций. Мастерская Попова производила их со скоростью пять аппаратов в месяц, сказывалась неопытность работников, и новизна продукции. Нас никто не торопил ибо при принятии заказа, я предусмотрел этот нюанс и как мог, растянул сроки исполнения заказа. на первый год было запланировано сдать 50 аппаратов. на второй год удвоить их количество, а на третий год выйти на стабильные сто пятьдесят аппаратов в год.

Примерно за это же время, мы втроём, сняв мундиры и сюртуки, закатив рукава, собрали на стенде, и запустили два мотора. Двухцилиндровый, мощностью в двадцать четыре силы и четырёх цилиндровый в сорок восемь лошадиных сил.

– Теперь Огнеслав Степанович, проследите за тем, чтобы эти моторы работали беспрерывно, нам надо знать на какой ресурс времени мы можем рассчитывать, и что сломается в первую очередь. О уровне масла в картере я молчу, вы сами знаете важность этого момента ну и конечно вода, охлаждение мотора наше всё. теперь господа компаньоны, давайте думать о применении этих моторов.

– Вы же уже предлагали, Кутейников напомнил наш первый разговор,- автомобили, самолёты, и ползающие по окопам противника огневые точки.

– То были общие слова Николя. Настало время конкретики, на самолёт такой двигатель не пойдёт, соотношение собственной массы и мощности удручающе низкое. Насколько я знаю, господин Костович близок к завершению проектирования бензинового мотора типа звезда.

– Есть такое дело господа,- ответил Костович, расчёты дают обнадёживающие цифры. Вот посмотрите, и Костович выложил перед нами схему кинематики, пятицилиндрового звездообразного двигателя.
– Мои расчёты показывают получение не менее трёхсот лошадиных сил! С таким мотором можно взлететь на заборе!